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轮式挖掘机

轮式挖掘机有时很弱，修理小型挖机轮式需要时间。

分析的主要原因是液压系统故障。小型挖机轮式采用双斜盘轴向可变排量活塞泵。一般情况下，主泵输出液压超过30MPa。当柱塞与主泵的气缸之间，或气缸的端面与分配板之间的磨损量超过标准时（柱塞与气缸之间的接触面积小于0.02 mm，端面之间的接触面积为气缸）与配电盘接触的区域。 （超过90％），这降低了主泵的输出压力，这反映在机器工作设备中，并且整个机器运行很弱。假设主泵和发动机输出匹配且发动机充分利用，机器主泵的输出流量将随着发动机输出的变化而变化。例如，如果控制阀组中出现用于调节主泵输出流量的故障，则PLS反馈电路被阻塞，LS阀芯卡住，轮式挖掘机，电磁阀内部线圈烧坏。这确保了主泵始终处于恒定的流速。如果主泵始终处于低流量状态，中小型轮式挖掘机，则修复的轮式挖掘机将很弱。类似地，即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盘改变或伺服活塞固定，主泵的输出流量也不会改变。在正常情况下，减压阀降低主泵的输出液压并将其稳定在3.3MPa以形成控制液压。如果油阀太脏并且减压阀的锥形阀塞未紧密关闭，则减压阀输出压力将小于3.3MPa。此时，无论操作手柄的操作方法如何，控制液压总是低，并且每个工作机的主控制阀的阀芯的移动量小，因此到工作机的流量是相同的。这导致整个机器的弱点。主减压阀将整个液压系统的压力限制在32.5 MPa。在高于此值的高压下，主安全阀打开以释放压力并保护系统免受损坏。

如果主安全阀阀芯上的小孔由于油质不良而堵塞并且阀芯常开，则修理轮式挖掘机或主安全阀的设定安全压力将会降低，实际泄压压力会降低。这意味着系统压力非常低。当驾驶员启动发动机并将控制杆设置为空档时，主泵输出液压油通过卸载阀直接返回油箱，卸载压力变为3 MPa。如果油太脏，卸载阀的阀芯将不会关闭。

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为什么轮式挖掘机会发生掉速问题？

发动机转速是轮式挖掘机运转时发动机转速的失败。速度下降的性能分为两种类型，一种是在200转/分钟内的轻微速度下降，并且存在300转/分钟的严重速度下降。挖掘机很可能会突然关闭。

挖掘机发动机转速的主要原因是以下8点。

1.挖掘机的柴油回路是由故障引起的。通常，当柴油回路堵塞时，可能会引起速度下降现象。

2.挖掘机液压系统有故障，液压泵不能正常改变位移，导致系统压力过高，下降速度可能导致停机故障。

3.轮式挖掘机发动机本身输出功率不足，输出功率低于额定功率，转速过低。主泵也存在问题。

4.如果发动机的燃油质量太差或燃油含水量过高，发动机的动力将不足，速度将会丧失。

5.当进气系统泄漏或堵塞时，将导致发动机的空气供应不足，导致燃料燃烧不足，并且将存在速度损失和黑烟的问题。

6.由于电磁阀的间隙过大，供油不足，导致发动机减速。

7.燃油系统供油管接头松动或管道，农用轮式挖掘机，导致燃油泄漏或***堵塞，导致供油不足。除了速度下降，它可能会导致熄火。

8.速度故障的原因仍然很多，例如气门间隙不正确，喷射时间不正确，涡轮增压器损坏以及制动器出现问题。

1、长时间怠速

怠速指的是发动机空转时的状态，就是轮式挖掘机没有作业时，发动机“突突突”地转。在挖掘机的日常作业中，许多施工现场的设备怠速时间高达40%-50%。载怠速期间，发动机烧的油并没有创造价值，等于是在“烧钱”。

2、泥土过多

行走装置上如果沾满泥土，行走时阻力增加，成为油耗上升的一部分原因，因此，一定要及时清理掉泥土。

3、施工现场不同

不同的施工现场，设备的操作和布局这些因素都会影响轮式挖掘机的整体燃油消耗和生产效率。把握个“度”，快速找到节油、秘籍。

4、涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器的密封泄漏，将会将机油吸入燃烧室，在那里烧掉并形成积碳，妨碍发动机正常的工作，并进一步导致了更多的机油消耗。

5、装载高度高

轮式挖掘机在高台上作业的话，高台高度是等于斗杆的长度，这时燃油效率。干同样的活儿，耗少的油。如果高台高度不够的话，小型轮式挖掘机，不仅会增加回转时间和油耗，铲斗也不容易装满。

6、进气阻力高

过高的进气系统阻力，会增加发动机内的真空度，并能增大机油消耗，如第24项所述。空气过滤器严重堵塞就是这种情况的一个例子。

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